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कच्चे तेल का आयात बिल पहली तिमाही में 190% से अधिक उछला

आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, 30 जून को समाप्त तीन महीनों में ईंधन आयात बिल लगभग 24.7 बिलियन डॉलर रहा, जबकि एक साल पहले यह 8.5 बिलियन डॉलर था। हालांकि, जून तिमाही में वॉल्यूम ग्रोथ 14.7 फीसदी पर मामूली रूप से 51.4 मिलियन टन थी।

वैश्विक तेल कीमतों में तेज वृद्धि के कारण वित्त वर्ष की पहली तिमाही (Q1FY22) में भारत का कच्चा तेल आयात बिल लगभग तीन गुना बढ़ गया, जिससे नीति निर्माताओं की चिंता और बढ़ गई।

आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, 30 जून को समाप्त तीन महीनों में ईंधन आयात बिल लगभग 24.7 बिलियन डॉलर रहा, जबकि एक साल पहले यह 8.5 बिलियन डॉलर था। हालांकि, जून तिमाही में वॉल्यूम ग्रोथ 14.7 फीसदी पर मामूली रूप से 51.4 मिलियन टन थी।

तेल आयात बिल में तेजी से वृद्धि हुई है, हालांकि घरेलू ईंधन की खपत अभी भी पूर्व-कोविड स्तरों से पीछे है। निकट भविष्य में वैश्विक तेल की कीमतों में तेजी से गिरावट की संभावना नहीं है, और घरेलू ईंधन की खपत में वृद्धि के साथ-साथ कोविड से संबंधित प्रतिबंधों में ढील और नए सिरे से आर्थिक गतिविधि के साथ, तेल आयात बिल मार्च के माध्यम से इस वित्तीय वर्ष में $ 100 बिलियन से अधिक होने की उम्मीद है। विकास से अवगत दो अधिकारियों ने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा।

पेट्रोलियम मंत्रालय के आधिकारिक डेटा कीपर, पेट्रोलियम प्लानिंग एंड एनालिसिस सेल (PPAC) के अनुसार, भारत ने 2020-21 में $ 62.7 बिलियन के 198 मिलियन टन से थोड़ा अधिक कच्चे तेल का आयात किया था।

भारत, जो 80% से अधिक कच्चे तेल का आयात करता है, ने जून तिमाही में महामारी की दूसरी लहर के प्रसार को रोकने के लिए विभिन्न राज्यों में आंशिक लॉकडाउन के कारण घरेलू खपत में गिरावट देखी।

PPAC के अनुसार, अप्रैल में पेट्रोलियम उत्पादों की घरेलू खपत क्रमिक रूप से 9.28% गिरकर 17.03 मिलियन टन हो गई। जून 2021 में आंशिक रूप से 16.33 मिलियन टन तक ठीक होने से पहले मई में यह 15.12 मिलियन टन तक गिर गया। इस वित्त वर्ष के पहले दो महीने दूसरी लहर से सबसे ज्यादा प्रभावित थे।

राज्य द्वारा संचालित इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन (IOC) की पहली तिमाही के परिणामों की घोषणा करते हुए, अध्यक्ष एसएम वैद्य ने पिछले हफ्ते कहा था कि पेट्रोल की मांग पहले से ही महामारी के स्तर पर पहुंच गई थी क्योंकि लोग सार्वजनिक परिवहन पर निजी वाहनों को पसंद करते थे, लेकिन डीजल की खपत में वृद्धि अभी भी कम थी। उन्हें उम्मीद है कि नवंबर में दिवाली तक डीजल की बिक्री पूर्व-महामारी के स्तर तक पहुंच जाएगी, बशर्ते संभावित तीसरी लहर के कारण आगे कोई लॉकडाउन न हो।

ऊर्जा विशेषज्ञ और तत्कालीन योजना आयोग के पूर्व अधिकारी एससी शर्मा ने कहा कि वित्त वर्ष 22 की पहली तिमाही में भारत के आयात बिल में बढ़ोतरी कच्चे तेल की ऊंची कीमतों के कारण हुई है। उन्होंने कहा कि वित्त वर्ष २०११ में ४४.८२ डॉलर प्रति बैरल के औसत आयात मूल्य के मुकाबले, तेल आयात की कीमतें वित्त वर्ष २०१२ की पहली तिमाही में औसतन ६७.४४ डॉलर प्रति बैरल थीं। PPAC के अनुसार, जुलाई में औसत तेल आयात मूल्य बढ़कर 73.54 डॉलर प्रति बैरल हो गया।

कच्चे तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव बना हुआ है और यह 70 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर है।

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